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此后，软银集团在2017年底斥资90亿美元收购Uber股票，成最大股东。当前，软银还是滴滴、东南亚打车软件Grab等多家打车软件重要股东。IPO前，软银持有Uber的股权为16.3%，软银曾谈判要求获得Uber董事会的两个席位。最近有消息称，软银投资Uber遭美国安全审查，或丢失Uber董事会席位。

分析人士指出，随着日本面对其迅速老龄化的社会不断萎缩的国内市场，这种外向驱动力，特别是在并购中将成为一种趋势。根据财政部的数据，美国一直是主要目的地。另外，前日本央行执行董事早川英男表示，这些海外投资带来的收入往往用于再投资而不是汇回国内，也消除了推升日元的一个因素。他表示，21万亿日元的海外投资收入有大约一半来自直接投资，几乎相当于日本2018年的经常账户盈余。

（4）约360万港元（占所得款项净额约9.2%）用作加强营销措施，包括进行营销及推广活动，刊登网络及软件应用程序广告和改良公司网站。从本次3890万港元的募资使用情况看，公司开拓全国展览业服务版图的雄心非常明显。与此同时，如下图所示，在2017年9700万人民币的收入结构中，刨去6714万人民币的大头主要支付供应商服务成本，真正用于支撑整个业务的就是员工的成本256万元，差旅费174万元；此外，销售开支325万元，行政开支700多万元。简单统计，就是大约1500万元人民币的开支就支撑了2017年近9700万元人民币的收入，去非净利润近1000万元。

不过中概互联作为中国科技互联网指数，我一直认为“中概互联+沪深300+中证500”，才算涵盖了中国全行业的股票组合，因为没有BAT的中国股票，显然是不完美的。所以作为长期考虑，我们依然要纳入一份作为定投。说到了组合问题，再说说沪深300，沪深300是中国绝大多数基金的基准指数，它涵盖了国内沪深市场的市值前300股票，虽然我们行情比较特殊，有不少新兴股票都在海外上市，但在今年以大为美的行情下，投资了沪深300和上证50的筒子们，都是一个劲说真香。

这将是中俄最大的航空合作项目。报道指出，俄中计划2040年前联合生产200架此款直升机。俄罗斯国家技术集团公司资料指出，此型直升机起飞重量38吨，舱内最大商业荷载10吨，使用外部吊索可以运输15吨货物，最大航程630公里，最大时速300公里，飞行高度5700米。

当然，在从A点到B点的过程中，我们并没有把一切都做好。Uber之所以成为一家成功的初创企业，归功于一些原因，例如强烈的企业家精神，我们甘冒其他人可能不愿意冒的风险，同时，Uber也经历了一系列众所周知的失误。事实上，当我作为首席执行官加入Uber时，很多人问我，为什么离开原先稳定的工作，去往一家一无是处的公司。我的回答很简单：Uber是一家千年不遇的公司，未来的机会是巨大的。